310S bobine d'acier inoxydable austénitique laminée à froid 0,5 mm-6 mm 25Cr-20Ni

Notre bobine en acier inoxydable austénitique 310S (UNS S31008) est conçue pour les conditions de service à haute température les plus exigeantes où la norme 304/316 succomberait rapidement à l'oxydation, à l'entartrage et à la déformation par fluage. Avec une composition nominale de 25 % de chrome et 20 % de nickel (considérablement enrichie par rapport au 18Cr-8Ni du 304), le 310S offre une résistance exceptionnelle à l'oxydation dans l'air jusqu'à 1 150 °C en service continu et 1 035 °C en service intermittent. La teneur élevée en chrome favorise la formation d'une couche de Cr2O3 dense et adhérente qui sert de barrière de diffusion efficace contre une oxydation ultérieure, tandis que la teneur élevée en nickel garantit une microstructure entièrement austénitique résistante à la fragilisation en phase sigma lors d'une exposition prolongée à des températures élevées. La désignation à faible teneur en carbone (max 0,08 %) minimise les précipitations de carbure qui pourraient compromettre la ductilité après un cycle thermique. Nos bobines 310S sont produites par fusion EAF avec affinage AOD, coulée continue, laminage à chaud, recuit en solution à 1 040-1 150 °C suivi d'une trempe rapide et laminage à froid avec recuit intermédiaire. La microstructure est entièrement austénitique avec une granulométrie contrôlée (ASTM 5-7) optimisée pour une résistance au fluage et une résistance à l'oxydation équilibrées. Chaque chaleur est vérifiée par OES pour la composition et la traction testée à température ambiante et, sur demande, élevée. La certification complète EN 10204 Type 3.1 et la vérification facultative par une agence d'inspection tierce sont standard.

• Résistance exceptionnelle à l’oxydation à haute température :Avec 25 % de chrome, le 310S forme une couche d'oxyde de Cr2O3 hautement protectrice qui résiste à la spallation lors des cycles thermiques et conserve son caractère protecteur à des températures proches de 1 150 °C. Les tests d'oxydation isotherme (exposition de 100 heures dans de l'air immobile) démontrent des taux de gain de poids inférieurs à 1 mg/cm2 à 1 000 °C, par rapport à une oxydation rapide en 304 au-dessus de 90 °C. Indispensable pour les composants de four, les tubes radiants, les buses de brûleur et les appareils de traitement thermique.
• Résistance supérieure au fluage et à la rupture sous contrainte :La teneur élevée en alliage offre une résistance au fluage nettement meilleure que le 304/316 au-dessus de 600C. La résistance à la rupture par fluage sur 100 000 heures à 700 °C est d'environ 15 à 20 MPa pour le 310S, soit environ 3 à 4 fois supérieure à celle du 304 à la même température. Ces performances de fluage rendent le 310S adapté aux composants sous pression fonctionnant dans la plage de fluage, y compris les tubes de surchauffeur et de réchauffeur dans les chaudières de production d'électricité.
• Résistance à la carburation et à la nitruration :La teneur élevée en chrome et en nickel offre une résistance supérieure à l'absorption du carbone (carburation) et à l'absorption de l'azote (nitruration) des atmosphères de traitement à des températures élevées. Le tartre protecteur d'oxyde de chrome sert de barrière à la diffusion du carbone, tandis que la matrice riche en nickel résiste à la formation de phases de carbure et de nitrure fragilisantes. Critique pour les composants des fours de traitement thermique exposés à des atmosphères de cémentation endothermique et de nitruration à base d'ammoniac.
• Bonne résistance à la fatigue thermique :Le 310S démontre une excellente résistance à la fissuration par fatigue thermique dans des conditions de chauffage et de refroidissement cycliques rencontrées dans les fours de type discontinu, les appareils de traitement thermique et les équipements de combustion fonctionnant par intermittence. Une ductilité élevée (allongement minimum de 40 %), une dilatation thermique inférieure à celle du 304 (15,9 contre 17,2 um/m/C) et une calamine d'oxyde stable permettent aux composants 310S de résister à des milliers de cycles thermiques sans développer de fissures de fatigue.
• Performances éprouvées dans plusieurs secteurs :Le 310S a accumulé des décennies d’expérience réussie en matière de service dans les secteurs du traitement thermique, de la production d’électricité, de la pétrochimie et de l’aérospatiale. Cette vaste expérience fournit une confiance technique dans la sélection des matériaux, soutenue par des bases de données complètes sur les propriétés mécaniques, les taux de corrosion et la cinétique d'oxydation à des températures élevées. ASME Section II Partie D et EN 13445 incluent le 310S dans leurs tableaux de contraintes admissibles pour la conception à température élevée.
• Structure austénitique stable sans fragilisation Sigma :La teneur élevée en nickel (19-22 %) maintient une structure entièrement austénitique qui résiste à la formation de phase sigma, un composé intermétallique dur et cassant qui se forme dans les aciers inoxydables contenant de la ferrite lors d'une exposition à 550-900°C. Bien que le 310S puisse éventuellement former un sigma après de très longues expositions (des milliers d'heures), la cinétique est nettement plus lente que celle des qualités duplex ou ferritiques, offrant ainsi une fenêtre de traitement et de service plus large.
• Bonne soudabilité pour la fabrication d'équipements de four :Le 310S est soudable en utilisant GTAW, GMAW et SMAW avec des métaux d'apport correspondants (ER310/E310-16). Le mode de solidification entièrement austénitique élimine le risque de fissuration à chaud associé aux métaux fondus contenant de la ferrite, mais nécessite un contrôle minutieux des paramètres pour éviter les fissures de solidification dans les joints fortement retenus. Le préchauffage n'est généralement pas nécessaire et le traitement thermique après soudage n'est pas nécessaire pour la plupart des applications.

Les bobines 310S sont spécifiées pour les applications à haute température les plus exigeantes. Les secteurs primaires comprennent les composants de fours industriels (tubes radiants, moufles, cornues, buses de brûleur, revêtements de chambre de combustion, bandes transporteuses), les équipements de traitement thermique (boîtes de recuit, accessoires de four de cémentation, composants de nitruration, zones chaudes de four sous vide), la production d'électricité (supports de tubes de surchauffeur de chaudière, façades de brûleurs, revêtements de trémie à cendres, joints de dilatation de gaz de combustion), le traitement pétrochimique (tubes de four de craquage d'éthylène, composants de reformeur à vapeur, composants internes de régénérateur FCCU), l'incinération et l'oxydation thermique (composants de grille, chambres de combustion, revêtements de postcombustion) et l'aérospatiale (composants de chambre de combustion de moteurs à réaction, accroche-flammes de postcombustion). La combinaison d'une résistance exceptionnelle à l'oxydation, d'une bonne résistance au fluage et de performances de service éprouvées à long terme a fait du 310S la nuance de référence pour les applications fonctionnant en continu au-dessus de 1 000 °C dans des atmosphères oxydantes.

Les bobines 310S reçoivent un emballage spécialisé avec du papier intercalaire sans acide, du papier anticorrosion VCI spécifique à haut alliage, un film de polyéthylène imperméable très résistant avec des coutures thermosoudées, un cerclage en acier à haute résistance et des anneaux de protection des bords. Bobines sur palettes NIMP 15 ou berceaux en acier. Rangement du conteneur avec cales en bois, coussins gonflables et chaînes d'arrimage nominales. Certification complète EN 10204 Type 3.1. Certification de traction de type 3.2 et à température élevée disponible sur demande.